屈广法：那些从亳州出发的交通工具

1987年秋天，我考上了安徽大学。那时亳州到合肥的长途汽车一天只有两班，一班是早晨5点40分出发，一班是早晨6点出发。我家在农村，离亳州城15公里，为了不耽误去合肥上学，每次去学校，不仅要提前一两天买好票，去学校的头天，还要先到城里找个旅社住下。有时为了省钱住在家里，睡到凌晨两三点钟就得起床。父亲骑着自行车带着我往城里赶。赶到城里后，父亲把我送上车，他再骑着自行车赶回乡下。合肥离亳州300多公里，汽车早晨从亳州出发，要用八九个小时才能到达合肥。要是遇到大雪天，需十多个小时。由于路途远，途中还要停车吃顿饭，然后再继续赶路。那时淮河上没有桥，到了河边，除了司机，大家都要下车，车和人乘船过河，过了河后，大家再上车，继续赶路。有时车辆多，要等好长时间才能过去，非常急人。

那时合肥到阜阳通火车，第一次放寒假回家时，我们家在亳州的同学就打算先乘火车到阜阳，然后再转乘从阜阳开往亳州的汽车。我们乘火车的原因，一是大多数同学以前没坐过火车，二是火车票用学生证买只要半价，比坐汽车便宜。但那时合肥开往阜阳的火车也少，好像就早晨6点钟左右一班，具体时间现在记不太清了。到阜阳下了火车，再往汽车站赶，再买票、等车。到了亳州，天就黑了。

上世纪90年代，途经亳州的京九铁路通车后，我们亳州人去合肥就方便了。早上七点的火车，上午十一点多就到合肥了，下午办完事，晚上还可以再乘火车回亳州。有时候夜里乘火车去合肥办事，天亮到合肥，正赶上各单位上班时间，办完事不耽误下午返回亳州。

从安大毕业后，我回亳州工作，近十年时间我没去过合肥。直到1999年秋天，我为了买一种在亳州买不到的书，才去合肥。这时，亳州开往合肥的长途汽车多了，比我去合肥上大学时方便多了。淮河大桥也已建成投入使用，过淮河不用再像以前那样用船摆渡了。当汽车从气派的淮河大桥飞速通过时，我的心情特别激动。那天，我乘坐的汽车大约用了6个小时就到达了合肥，真快啊！

2009年秋天，我从亳州去合肥参加业务培训，下午一点钟去的，我们一行人坐的是豪华大巴，车里不仅有空调，还有电视，走的也不是原先那条路了，而是高速公路，因为从2006年后，亳州到合肥已通高速公路了。走高速公路不仅快，也极舒服，约四个小时就到合肥了，比我去合肥上大学时速度快了一倍，变化之大，真是不敢想象。

2015年11月30日，商合杭高铁全线正式开工建设，途经亳州。2019年12月1日正式开通营运，我们亳州人去合肥更快捷了，全程不到两个小时。记得高铁通车那一天，我专门与一位朋友相约，从亳州乘高铁到阜阳，体验了一下首次从亳州乘高铁的感觉。

2025年11月12日对我及很多亳州人来说，更是个极其难忘的日子，这一天亳州机场正式通航，我如愿以偿地乘坐上了首班从亳州飞往深圳的飞机。

其实，早在亳州机场建设过程中，我就怀着迫不及待的心情，三次去建设现场参观，感受机场建设的氛围，并渴望机场快快建成，快快通航。那时我就想，一旦亳州机场正式通航，我一定要乘坐首次航班。

那天上午11点10分左右，乘客开始有序从登机口登机。虽然我不是第一次乘飞机，但在家乡亳州乘飞机还是第一次，当飞机起飞渐渐升空后，当我情不自禁地通过飞机的舷窗望着亳州大地上的村庄与田野、道路与河流、行人与车流时，是一种别样的心情。

在飞行过程中，乘务员还通过飞机上的电子屏播放了对亳州的介绍，加深了乘客对亳州的了解。

飞机飞行了约两个小时20分，在深圳宝安机场安全着陆。

十多年前我乘火车去深圳，火车走了20个小时左右才到，乘飞机真是太快了，比乘火车快了近9倍。以后我打算从亳州乘飞机去更多的地方看看。